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Le principe du circuit de refroidissement est d'éviter la "surchauffe moteur". Il maintien le moteur à sa température de fonctionnement optimale (entre 80° et 97°) et permet le chauffage de l'habitacle.
Le circuit de refroidissement est composé en général, de :
  • Une pompe à eau
  • Un radiateur
  • Un thermostat
  • Un thermo contact
  • Une sonde de température
  • Des tubes (durites)
  • Un moto ventilateur
  • Un aérotherme (radiateur de chauffage).
Une chauffe moteur peut entraîner la destruction du joint de culasse voir même le serrage du moteur.

Entretien du circuit de refroidissement:
"ARRET IMPERATIF LORS DE L'ALLUMAGE DU VOYANT DE TEMPERATURE D'EAU"
La chauffe moteur est une panne mécanique fréquente que l'on peut anticiper.
  • Remplacer le liquide de refroidissement suivant les préconisations du constructeur (tous les deux ou cinq ans).
  • Remplacer la pompe à eau lors du changement de la courroie de distribution (quand elle est dans la distribution).
  • Contrôler les durites à chaque vidange (craquelures ou gonflements).
  • Remplacer le thermostat et le thermocontact ventilateur tous les 80000 kms en moyenne une fréquente que l'on peut anticiper.
Refroidissement